力高新能IPO：高管不足1分钱获股权激励

货币如何进入经济的过程非常重要，力高励就同企业如何使用发行股票的融资所得一样。

目前，高管汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：分钱一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。

摘要：获股从线上渠道来看，汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。同时，权激通过打造专业评测、权激最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。为了进一步激发汽车内容创作的活力，力高励汽车之家推出了汽车内容共创计划，力高励该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。

对于发展的目标，高管汽车之家行业伙伴共建计划发起人、高管汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。现场有超200位车企高层、分钱行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。

汽车之家党委书记、获股首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。

这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，权激促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。从线上渠道来看，力高励汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

在汽车之家看来，高管用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。此外，分钱汽车之家还围绕内容向前、智能向前、看车向前的理念，推出了AH+内容品牌及原创内容矩阵。

吴涛表示，获股基于海量高质数据和人工智能科技，获股汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯成都报道在2024成都车展上，权激汽车之家的展馆颇有创意，权激展示期间其设计了多种有奖互动环节，让参展观众纷纷驻足并参与体验。